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交通标志杆的设立有标准吗?

浏览:24 发表时间:2020-07-23 11:24:17

        1994年,我国制定了《交通标志杆安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074一94),规定了护栏端头的设计要求、设计原则、所用材料和质量要求等内容;同年5月,交通部公路管理司下令停止使用波形梁护栏“Z形柱。
        1995年,中国公路工程监理咨询总公司的刘少源提出交通标志杆与护栏碰撞的柔性梁法,他指出波形梁未出现显著的塑性流动,也不考虑车体的自身变形和车与地面、车与交通标志杆之间的摩擦,将车与护栏的整个动力碰撞过程模拟成质点在梁一柱结构运动,因此护栏位移和车辆碰撞过程中运动轨迹的数据均可得到。
        随着我国经济建设的迅速发展,高速公路路网分布越来越密集重型车和大型车数量持续增加,波形梁护栏已经不能保证大、重型车的行车安全,交通事故频发。因此,交通部公路科学研究所开发了更好的试验手段,用来研究高速公路碰撞,1996年,周志斌、冯联杰等中国农业大学的学者们对汽车与护栏等公路设施的碰撞过程用计算机进行了仿真分析,他们阐明了思想观点和分析方法,提出了汽车与护栏碰撞后的一系列相关算法,建立汽车一护栏的碰撞模型,缺点是该方法与碰撞时真实的弹塑性大变形情况存有较大的偏差,因为他们都将汽车与护栏结构设定成弹性体。


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