交通标志杆的运营服务管理经验-沧州鼎旺交通设施有限公司

交通标志杆的运营服务管理经验

作者：沧州鼎旺交通设施有限公司浏览：93 发表时间：2020-07-23 16:54:48

交通标志杆：统-一车辆、受理大厅应设标志和执法行为准则，对路政巡査、事故处置、行政许可等流程进行梳理、优化、统—，去繁求简，高效运作。养护：以髙速公路“畅、安、舒、美”为养护准则，进一步规范日常养护、专项养护、作业安全管理流程标准，人员、装备、作业、管理、安全“五统一（3）科技应用标准化。立足统—规划、统一设计、统—标准、统建设，制定了统-的收费系统接入技术要求、监控系统接入规约、光纤通信网及网络建设技术要求等标准化管养规范性文件。率先在全国采用***标准开展电子不停车收费（ETC）的试点建设与推广应用，通过制定统一的通信接口协议、规程和技术标准，进—步提髙全省联网收费系统兼容性和通行效率。加快建设全省高速公路统一数据中心及综合应用平台，实现信息资源的规范统—和融合共享。
同时，交通标志杆结合扁平化管理的要求，对人事、财务、党团建设、纪检监察、信访、安全、档案、车辆、房建等内部管理全面建章立制、规范运作，整合资源、优化配置，提高效率、提升效益。自2oo年起，福建省制定形成了一系列较为完整的高速公路建设管理制度，对工程涉及的施工技术、管理制度、安全生产、工程质量、工程监督等各方面内容和问题，明确设置符合实际、符合规范的标准要求，在实现“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”基础上，将标准化管理向髙速公路运营管理与服务纵深推进，实现全方位覆盖，形成“实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核”旳的标准化管理体系，有效促进福建省高速公路建设管理、运营服务标准化、规范化、精细化，有力提升工程质量、服务水平，树立髙速公路行业良好形象。四、福建省高速公路标准化管理实践经验福建省髙速公路在近二十年的发展历程中，不仅形成了“省市共同出资，建设以市为主，运营全省统—”的科学合理的建设运营管理体制，而且积累了一系列标准化施工和运营服务管理经验，在实践中发挥了重要作用，取得了积极成效，得到交通运输部及同行业者的充分肯定。探讨总结福建省高速公路管理标准化经验与做法，具有一定的借鉴意义。
交通标志杆伴随着高速公路大建设、大发展，福建省针对工程涉及的施工技术、管理制度、安全生产、工程质量、工程监督等各方面内容和问题，明确设置符合实际、符合规范的标准要求，并根据形势变化与实践探索经验不断修订升级，渐成体系、日臻成熟，作为福建省高速公路建设推行标准化管理的指导思想、技术支撑和有力保障。运营管理标准方面，福建省成立了“高速公路服务技术标准化委员会”，对高速公路运营服务与管理进行全过程逐项梳理，逐步完成相应配套制度和标准的制〔修）订工作，编制的《高速公路运营服务规范》（DB35/T1258-2012）于2012年7月23日，经福建省质量技术监督局批准，交通标志杆作为福建省地方标准正式发布，并以此为目标，开展服务及人员、设备配备、规范管理等达标创建，一个全省逐步统一、标准稳步提高的良好局面渐成雏形。2.标准化的执行在福建，按照‘建设以市为主的管理体制要求，各设区市高速公路建设指挥部、项目业主均成立了推行标准化管理领导小组，作为推行标准化建设管理的***责任人，制订完善适合本地区、本项目的标准化管理推进计划和措施。