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沧州鼎旺交通设施有限公司

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高速公路标志杆交通信息系统的构成是怎样的?

浏览:48 发表时间:2020-07-23 18:44:04

        日本也早在1994年成立了“道路交通。车辆智能化推进协会”,目的是促进日本的ATMS开展。日本把高速公路标志杆的目标定位为:减少交通事故死亡率;降低交通拥挤;减少汽车尾气排放量。所以日本智能交通管理系统由一个综合控制中心及10个子系统构成。10个子系统包括公交优先系统、交通信息系统、智能图像系统、安全驾驶系统、行人信息系统、紧急优先行车系统、紧急状态警告系统、环境保护系统、动态诱导系统及车辆行驶管理系统。
        日本的高速公路标志杆关键和基础,其目的是使道路的控制管理者和使用者更方便地得到道路的交通信息,帮助驾驶员选择行车路线,分散交通流,引导城市道路交通,使得交通通畅、安全。日本人口达1.2亿多,每天在全日本各地行驶的各种车辆大约有7000万。由于全力发展城市交通管理,即使是一个新手驾车行驶在日本的东京,也能很快熟悉路况。
        通过路口上方信息显示板,可以随时了解两地点之间的运行时间、运行速度、堵塞长度等;路口信息则可以通过车内广播和路侧广播了解,若安装了车载终端,这些信息会自动转换为文字;同时通过手机也可以了解主要道路的堵车、交通事故、车辆通行限制、交通管制时间等信息。这些准确及时的信息收集、处理和传递都是建立在日本发达的智能交通系统之上的。

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