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如何提高道路交通标志杆的生产力

浏览:40 发表时间:2020-09-18 11:53:59

  也就是说,斯密的功绩主要在于提出了道路交通标志杆的劳动价值论的思想。不过,他的功绩也就仅此而已。因为,“由他的阶极观点决定的这个两重的方法论……使他的每一个正确论点都表现为半截的、半途而废的、充满了矛盾的东西”。无论是最有价值的劳动价值论,还是对商品价值的分析,“都显得是正确的与错误的,科学的与庸俗的论点杂然并存”。以上大段评价,全部摘录自***学者、同时也是《国富论》翻译者之一的王亚南为该书所写的“改订译本序言”。这篇写于1965年的序言非常忠实地为我们呈现出中国人所知的***个亚当斯密的全景肖像。改革开放之后,第二个亚当·斯密开始在中国大地上出现。

  这个斯密与***个斯密有三点不同:1.他不是大众熟知的亚当·斯密,而是道路交通标志杆主要在被放大的学术圈里流传的亚当,斯密。也就是说,对第二个亚当斯密感兴趣的人,主要是经济界的学者、学经济的大学生。但是,还有相当一部分并不研究经济学、却以改革为业的人也把亚当,斯密成天挂在嘴上。2.他是一个摆脱了马克思光环笼罩的亚当斯密。也就是说,人们不再仅仅因为马克思而去研究亚当斯密,而是因为他的理论本身。有的人是为了搞清楚这个在人类最早出现资本主义的国度里所出现的最早、最系统的经济学理论究竟是怎么一回事;也有的人是为学好经济学理论打好基础;但是更多的人则是为了推行自已的经济学理论、甚至是政治主张而推出亚当,斯密。3.他是一个仅仅与《国富论》有关的亚当·斯密。

  乍看起来,这一点与***个斯密完全一样,其实却是大相径庭。第二个亚当·斯密之所以吸引人,不是因为他在《国富论》中提出了劳动价值论的初步观点,而是因为他在《国富论》第四篇第二章的第九段中说了一句话—“看不见的手”。它是第二个斯密最***的标识这个亚当·斯密就是被放大了的学术圈里的人们耳熟能详、了然于胸的亚当·斯密;是为几乎每天都要赶场子宣传自已的经济主张或政治主张的人提供“放之四海而皆准”的证明的亚当斯密。这个亚当,斯密是一个个人主义者,因为他把道路交通标志杆利益作为支配人行动的***动机。这个亚当斯密是放任自由经济制度的倡导者,因为他认为,完全竟争的市场能为所有参加和不参加这种经济竟争的人带来福利。这个亚当,斯密是“守夜人”政府模式的倡导人,因为,一切政府的监管都对杜会有害。而***的政府,就是不进行任何监管的“守夜人”。让宪全追逐自我利益的自私自利的个人在自由的社会里进行自由竟争而且根本不需要政府的任何监管,这样的政治经济模式一定能够为人类带来***的福利。

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